7月進口煤“逆襲”原因值得關注！
根據(jù)海關總署最新公布的數(shù)據(jù)顯示，中國7月份進口煤炭2126萬噸，同比減少179萬噸，降幅為7.76%，但環(huán)比上月大幅增加466萬噸，大幅增長約28.07%。自6月份開始，煤炭進口量逐步增加，有“卷土重來，屌絲逆襲”之勢。我們認為主要有以下幾點原因：
1.價格因素
7月份以來國際動力煤價格遭遇暴跌!截至8月7日，澳大利亞紐卡斯爾港動力煤平倉價重挫至43.25美元/噸，環(huán)比上月下跌3.85美元/噸，跌幅為8.2%。
受平倉價大跌涌現(xiàn)，進口煤價格同樣重挫。截至2015年8月7日，印尼5500大卡華南地區(qū)港口到岸價下跌至415元/噸(含關稅);澳大利亞5500大卡動力煤到岸價暴跌至393元/噸(含關稅)。截至8月7日，印尼5500大卡動力煤到岸價較國內(nèi)動力煤低14元/噸，澳大利亞動力煤到岸價較國內(nèi)動力煤價格33元/噸。
2.供需方面
進入7、8月份，我國南方出現(xiàn)持續(xù)高溫天氣，桑拿天促使民用電負荷大幅增加并導致電廠日耗提高，近期，沿海地區(qū)主要電力集團合計日均耗煤量維持在70萬噸左右的偏高水平。7月份正是動力煤消費旺季，在電廠日耗增加的情況下，煤炭進口量環(huán)比增加也屬正常現(xiàn)象。
3.環(huán)保因素
今年以來，環(huán)保力度和控制大氣污染力度空前加大。隨著新修訂的《環(huán)保法》逐步落實，各級政府加大了監(jiān)管力度與處罰力度，企業(yè)也相應明確法定責任。受此影響，國內(nèi)煤炭市場也發(fā)生著巨大的變化，低硫煤需求增加，而高硫煤逼迫必須“折上折”才能換來市場。進口澳洲、印尼動力煤硫份普遍偏低，煤質(zhì)較好，在與國內(nèi)動力煤市場競爭中保持一定優(yōu)勢。
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