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天津爆炸 港口部分關(guān)閉或達幾月

發(fā)表時間:2015-8-18 13:58:27??????點擊:

  汽車企業(yè)經(jīng)濟損失達40億

  此次爆炸中,物流集中于天津的汽車企業(yè)損失嚴重。統(tǒng)計顯示,中國進口汽車目前大約40%經(jīng)由天津港,2014年經(jīng)由天津港進口的汽車有50多萬輛。此次爆炸,數(shù)千輛新車被炸毀,全球汽車制造商目前正急于評估損失。美國數(shù)字趨勢網(wǎng)站14日報道稱,據(jù)悉,有8000多輛剛剛組裝下線的新車在爆炸中損毀,包括現(xiàn)代、大眾、雷諾、豐田等。有媒體預(yù)計,直接經(jīng)濟損失達40億元。

  韓聯(lián)社16日報道稱,現(xiàn)代汽車4100余輛車輛在天津爆炸事故中燒毀,遭受1600億韓元(約合人民幣8.78億元)的損失,損失規(guī)模遠大于雷諾和大眾。法國汽車公司雷諾公司稱,損失了1500輛新車,經(jīng)濟損失達3300萬美元。德國大眾包括甲殼蟲在內(nèi)的2700輛各型號汽車被燒成廢鐵,但大眾方面表示“確切數(shù)字尚未得到證明”。

  豐田汽車負責(zé)人16日接受《環(huán)球時報》記者采訪時稱,對于豐田到底有多少臺汽車被燒毀、損失多少,“還在統(tǒng)計中,目前沒有明確數(shù)據(jù)”,并表示不便透露更多信息。另據(jù)《環(huán)球時報》記者了解,富士重工業(yè)株式會社距離爆炸現(xiàn)場約2公里的車輛保管地點約有100余輛新車受損,但具體受損金額是多少,該公司負責(zé)人表示“還在統(tǒng)計,不清楚”。此外,馬自達在天津港等待出貨的部分新車也受到損害,福特、日產(chǎn)等還在檢查停放在港口區(qū)的汽車受損情況。

  除了汽車行業(yè),其他在天津營業(yè)的企業(yè)也遭受損失。澳大利亞必和必拓公司表示,爆炸中斷了鐵礦石運輸和港口運行,但存放在港口的鐵礦石并未遭受損失。據(jù)路透社14日報道,日本永旺購物中心,以及三越伊勢丹控股的百貨公司,也都遭受輕微損失。松下公司、富士通以及日本郵船集團的相關(guān)設(shè)施,也均受到不同程度的損害。

  保險行業(yè)“背上巨大包袱”

  有媒體報道稱,由于此次事發(fā)地帶企業(yè)倉庫港口設(shè)施密集,高價值標(biāo)的非常集中,因此天津爆炸賠償或成史上單次事故最大賠案。有業(yè)內(nèi)人士初步預(yù)計此案的保險賠付在60億人民幣左右。

  知情人士16日告訴《環(huán)球時報》,現(xiàn)在所有的保險公司都在評估損失過程當(dāng)中,具體的賠付金額沒有辦法確定。該人士透露,所有的保險中賠償金額最大的是財產(chǎn)險。而最為引人注目的是汽車賠償問題,“我們沒有辦法去現(xiàn)場,但是從報道上來看,這些車輛屬于全損,保險公司可能就要全額賠償。”中央財經(jīng)大學(xué)保險學(xué)院院長郝演蘇也認為,此次爆炸事故中財產(chǎn)保險規(guī)模最大,賠付數(shù)額估計在50億—100億元,主要由原保險公司承擔(dān),再保險公司作為補充。

  另外一位不愿意透露姓名的知情者告訴《環(huán)球時報》,中國保險行業(yè)的“老三家”:人民保險、太平洋保險、平安保險都損失巨大,但是進口新車的保險“據(jù)我所知,主要是人民保險、蘇黎世保險,也有陽光保險和渤海保險?!庇丢毩蟆?4日報道稱,蘇黎世保險公司當(dāng)天日表示,受到天津港爆炸案影響的房地產(chǎn)和貨運公司迅速提出保險索賠要求,蘇黎世保險中國分公司正在評估天津受影響的公司潛在損失。阿塞拜疆商業(yè)中心網(wǎng)站報道稱,哈薩克斯坦歐亞保險公司表示,此類災(zāi)難所造成的損失或?qū)⒏哌_數(shù)億美元。

  天津當(dāng)?shù)匾晃槐kU業(yè)人士16日告訴《環(huán)球時報》記者,爆炸事件對天津當(dāng)?shù)乇kU行業(yè)是一個巨大的震動,包括國有大型保險企業(yè)、中小股份制保險企業(yè)甚至民營保險企業(yè)都會遭受巨大“損失”,預(yù)計“未來幾年都要背著這個包袱”。

  整體損失以千萬計?以億計?

  對于天津此次爆炸造成的整體經(jīng)濟損失,國內(nèi)外分析人士也有不同的預(yù)估。德國財經(jīng)網(wǎng)16日表示,爆炸的經(jīng)濟損失預(yù)計在數(shù)十億甚至超過上百億歐元。天津南開大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授何自力對《環(huán)球時報》記者說,這次事故社會影響相當(dāng)大,怎么估計都不為過,但經(jīng)濟上的損失以千萬計還是以億計,就要慎重了。他認為,關(guān)于經(jīng)濟損失,需要專業(yè)機構(gòu)去評估,如安監(jiān)局等。

  美聯(lián)社14日引述大宗商品研究機構(gòu)安迅思中國總經(jīng)理劉西恩的話稱,爆炸近期對多數(shù)行業(yè)的經(jīng)濟影響可能不大。供應(yīng)情報公司Elementum首席執(zhí)行官納德·米哈伊爾引述該地區(qū)客戶報告稱,估計至少一周才能恢復(fù)80%的貨物流動,而港口部分關(guān)閉的后續(xù)影響將造成港口阻塞數(shù)周、甚至幾個月。

  復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院副院長孫立堅對《環(huán)球時報》記者說,這次事故肯定會對港口貿(mào)易帶來影響,但影響是暫時的,除了天津港,其他港口的替代性也不能完全被忽視。孫立堅說,這場事故只要不構(gòu)成日本福島核電站造成的那種嚴重泄漏,通常不會有大問題。像唐山大地震等,其經(jīng)濟影響也是暫時的,重建過程反而會帶來新的增長動力,“只要危機管理到位,天津港以后的功能定位不會受此次事故影響”。

  來源:中國青年報

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