需求不濟 鋼市難現(xiàn)“多云轉晴”
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上期所螺紋鋼主力1210合約24日早盤以4,015元/噸開盤，隨后價格全天呈現(xiàn)震蕩小幅上行走勢，全天最低4,003元/噸，最高4,028元/噸，報收于4,026元/噸較上一交易日(23日)結算價漲5元/噸，成交655,206,持倉量921,992手，減9,890手。
原料方面，唐山地區(qū)150*150普碳方坯3520元，與23日持平;唐山地區(qū)65-66品位酸性干基鐵精粉價格1100元，與23日持平;唐山地區(qū)二級冶金焦炭價格1860元，與23日持平。
行至24日，恐怕誰也不曾想市場會到如此境地，旺季不旺，淡季更淡。無論是從國際層面還是國內(nèi)層面來看，短期改觀的希望會再次落空，甚至會延續(xù)更長的時間。近期市場關于希臘“退出”歐元區(qū)的焦慮心情更甚，有關希臘退出對中國的影響也多有論及，總之經(jīng)濟放緩的帽子就這樣戴上了，不容你樂不樂意。世行調(diào)低了中國經(jīng)濟增速的預期，土地流拍率增多等等負面新聞也縈繞市場。與鋼材產(chǎn)業(yè)息息相關的制造業(yè)低勢難改，5月匯豐中國制造業(yè)PMI預覽值為48.7，為兩個月來最低，無論是新訂單指數(shù)、新出口訂單指數(shù)以及就業(yè)指數(shù)均呈萎縮態(tài)勢，與此同時，產(chǎn)能指數(shù)、成本庫存指數(shù)卻呈擴張之勢，這不能說是個危險的信號。不過，在經(jīng)濟下行壓力加大的情況下，啟動一批大項目的政策被政府提上日程，鐵路、環(huán)保、基礎設施建設被國家高度重視，這些與鋼材聯(lián)系較為緊密的行業(yè)發(fā)展對市場將起到一定利好，從目前鐵路等陸續(xù)開工的現(xiàn)象來看的確有轉好的趨勢。
對于鋼貿(mào)商而言，在困境中堅持、創(chuàng)新的理念更加重要。即有面對困境的勇氣，又要有應對危機的智慧。成功時多幾分警醒，遇挫時多幾分從容。
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