五月鋼市在下跌中結(jié)束 六月板價需且行且看
45#鋼,65Mn,電解板,冷軋中寬帶,東莞、惠州冷軋鋼,東莞、惠州冷軋中寬帶,東莞、惠州冷軋帶鋼,東莞、惠州冷軋板卷,東莞、惠州電解板,深圳冷軋中寬帶,廣州冷軋中寬帶,珠三角冷軋中寬帶。五月的鋼市終于在一片跌聲中結(jié)束，整整一個月的跌勢已經(jīng)讓商家筋疲力盡、傷痕累累，好在月末在宏觀利好消息的輪番刺激下，鋼市信心終有所提振，商家也把未來一系列的美好預期留在了六月。這對六月的入市，猶美好的開始決定成功的一半。那么接下來在六月份的時日里，板材價格將會延續(xù)怎樣的走勢?國家密集出臺的宏觀政策能給板材市場帶來多大的利好需求?五月份板材跌落的態(tài)勢能否就此逆轉(zhuǎn)?
據(jù)市場統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：截止到5月30日，國內(nèi)重點城市5.5mm熱軋板卷市場價格為4177元/噸，均價較上月末跌169元;1.0mm冷板的平均價格為5060元/噸，均價較上月末跌128元;20mm中板平均價格4148元/噸，均價較上月末跌246元。五月份板材市場價格遭遇了前所未有的下跌態(tài)勢，由最初的陰跌走低逐漸演變?yōu)榧铀傧滦?，?chuàng)下2011年以來新低水平。
原料方面，目前除礦價之外，鋼坯、焦炭、廢鋼等原料品種都已經(jīng)創(chuàng)下2011年以來新低水平，而鋼坯價格較前期低點已經(jīng)超過100有余，雖然或許隨著鋼價的回升，原材料價格也會有所跟漲，但是原料成本下降已是事實。且以為前期鋼價不斷下跌，迫使鋼廠限產(chǎn)自救，在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩、壓制鋼價毫無喘息機會的環(huán)境下，市場上呼吁鋼廠限產(chǎn)的是聲音越來越大，也將使得更得的鋼廠加入限產(chǎn)行列。那么國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量或許會隨著五月中旬下降的腳步開始日均產(chǎn)量下降之旅，那么對于后期的鋼價走勢也將產(chǎn)生利好支撐。
上個月寶鋼、武鋼、鞍鋼等板材主導廠家對6月板材出廠價格穩(wěn)中有降，其中寶鋼產(chǎn)品以平盤為主，武鋼、鞍鋼產(chǎn)品價格則普遍下調(diào)，從鋼廠的角度來看，對板材后期價格走勢保持謹慎態(tài)度。然而最終能讓鋼價起死回生的還是下游需求，從上月國家為應對經(jīng)濟環(huán)境惡化影響，密集出臺的一系列刺激消費政策，同時加快審批大量大型項目，鐵路等基礎建設項目將重新激活，勢必將帶動一定的鋼市需求。
上月末家電節(jié)能補貼細則已經(jīng)落地，6月1日起開始實施，家電市場大受提振。今年一季度家電市場總體比較低迷，以舊換新、家電下鄉(xiāng)等促消費政策的結(jié)束對家電市場影響很大，今年家電市場困難重重。因此業(yè)內(nèi)期待已久的補貼政策落地，將再次激發(fā)家電市場激情，那么在接下來的六月里，家電市場的產(chǎn)銷或?qū)⒌靡蕴嵘?，那么家電用鋼中的熱卷、冷軋以及鍍鋅板的需求或獲得一定的釋放。
另外，繼推出60億元節(jié)能汽車補貼，新的刺激汽車消費政策或?qū)⒊鰻t，針對汽車下鄉(xiāng)、以舊換新以及刺激新能源汽車生產(chǎn)與消費三大方向的相關政策，日前已通過并擇機對外發(fā)布。資料顯示，以舊換新政策在2010年曾拉動新車消費達382億元。汽車行業(yè)作為拉動經(jīng)濟增長的主要環(huán)節(jié)，那么今年重啟汽車新政，對于行業(yè)本身和整體宏觀經(jīng)濟都將帶來較大刺激作用。而車企將利用這一機會加大汽車銷量，那么汽車用鋼中的板材，包括熱軋鋼板、冷軋鋼板和鍍層板等需求也將同樣獲得一定的釋放。
而且隨著需求的釋放，已經(jīng)連續(xù)下降14周的社會庫存勢必隨著需求的回升而繼續(xù)保持下降態(tài)勢，而社會庫存的繼續(xù)下降將給鋼市帶來一定的支持。同時市場對六月份首次降息、第三次降準的預期不斷升溫，如果一旦落地，那么市場資金面大解禁，同樣對市場起到利好支撐，不缺錢的環(huán)境下，市場活躍或許要來的更容易些。
綜上，板材市場基本面開始慢慢從利空轉(zhuǎn)向利好，其中最大的亮點莫過于政策的利好，雖然短期內(nèi)效果難以明顯顯現(xiàn)，但是終究還是能夠帶動一批鋼市需求。那么筆者認為，在接下來的六月里，板材價格走勢或維持窄幅震蕩運行，并將隨時伺機上漲。同時本月里值得關注的仍是粗鋼產(chǎn)量以及鋼廠限產(chǎn)，這是目前亟待緩解的主要矛盾，如果本月內(nèi)情況有所緩解，那么鋼價或更加獲以提振。
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