控股股東接盤 山東鋼鐵剝離內陸資產加大沿海布局
相比沿海布局的企業(yè)，山東鋼鐵經營成本不具優(yōu)勢。由于山東省鋼鐵產能以內陸布局為主，沿海布局滯后，省內90%鐵礦石依賴進口，致使鋼鐵企業(yè)的運輸費高昂。
為適應公司“突出沿海、優(yōu)化內陸”結構調整需要及山東省鋼鐵產業(yè)結構調整要求，山東鋼鐵12月23日晚公告，擬將濟南分公司部分資產及濟南鮑德氣體有限公司100%股權出售給山東鋼鐵集團濟鋼板材有限公司（以下簡稱濟鋼板材）。交易完成后，公司在濟南市區(qū)將不再擁有鋼鐵生產業(yè)務。
截至評估基準日10月31日，此次出售涉及資產賬面值為164.32億元，評估值為160.63億元，評估減值3.69億元。出售資產剝離負債后交易額度不超過78億元。涉及資產范圍為：公司濟南分公司固定資產、在建工程；公司持有的濟南鮑德氣體有限公司100%股權等非流動資產，以及存貨等部分流動資產。
由于山東鋼鐵集團有限公司（山鋼集團）是公司的實際控制人，直接和間接持有公司60.71%的股權。同時也是濟鋼板材的實際控制人，持有濟鋼板材100%的股權。本次交易濟鋼板材為公司的實際控制人山鋼集團的全資子公司，所以構成關聯(lián)交易。
山東鋼鐵表示，按照“人隨資產走”的原則，收購資產所屬業(yè)務涉及的職工由濟鋼板材負責安置。本次關聯(lián)交易是為適應公司戰(zhàn)略發(fā)展要求而開展的，交易成功后，公司財務狀況將有所改善，并為未來資產結構調整和產業(yè)布局奠定良好的基礎。
值得注意的是，山東鋼鐵近年業(yè)績壓力較大。今年前三季度公司實現(xiàn)扭虧，凈利潤0.24億元，而去年同期則虧損7.75億元。
拋售劣質資產成為扭虧的方式之一。早在2013年年底，山東鋼鐵便通過公開掛牌方式，出售所持有的濟鋼集團國際貿易有限責任公司80%股權和萊鋼國際貿易有限公司100%股權。當時也是控股股東山鋼集團伸出援手，由其控股子公司山東鋼鐵集團國際貿易有限公司出面競得。2012年虧損38億元、2013年前三季度繼續(xù)虧損逾億元的山東鋼鐵，在2013年度終于實現(xiàn)扭虧為盈，從而避免了“披星戴帽”。
山東鋼鐵在2014年10月又開始出售資產。資料顯示，2015年10月14日，山東鋼鐵擬以128.2億元的價格向實際控制人山鋼集團轉讓濟南分公司部分資產及負債，山鋼集團將以承接不少于93.20億元相關債務，同時現(xiàn)金支付不超過35億元的方式支付對價。
產品升級是另一增厚業(yè)績的計劃。今年上半年，山東鋼鐵加快產品轉型升級，研發(fā)成功高規(guī)格鋼管制造用X80鋼板等產品，中低速磁浮軌道用F型鋼實現(xiàn)批量生產。此外，山東鋼鐵2015年8月通過定增募資50億元，增資子公司山東鋼鐵集團日照有限公司，取得其51%的股權。日照項目具有較高的裝備及工藝水平，產品主要應用于高端的汽車、家電、機械制造、海洋工程、石油化工及新能源等領域，屬精品鋼產能。該項目將有助于公司產品結構優(yōu)化升級，提高高端鋼材比例，提高沿海鋼鐵產能占比，并提高利潤水平。
來源：證券時報
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