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鐵礦石價(jià)格繼續(xù)在瘋狂 中國鋼鐵企業(yè)跟風(fēng)漲價(jià)

發(fā)表時(shí)間:2011-9-17 8:38:17??????點(diǎn)擊:

  9月14日,有“風(fēng)向標(biāo)”之稱的63.5%印度粉礦外盤報(bào)價(jià)已達(dá)190美元/噸至191美元/噸,創(chuàng)出5月下旬以來的新高,僅次于今年年初接近200美元/噸的年內(nèi)最高位。專業(yè)冷軋鋼,軋鋼,冷軋板卷,冷軋帶鋼,電解板,電解卷,冷軋鋼價(jià)格行情,冷軋板卷生產(chǎn)廠家

  鐵礦石高位徘徊,中國國有大型鋼廠也上調(diào)了鋼材產(chǎn)品的出廠價(jià)。同時(shí),在中國鐵礦石需求依舊旺盛的帶動(dòng)下,今年早些時(shí)候一直低迷的波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)這幾日重新走高——9月13日,BDI上漲1.35%,報(bào)收于1901點(diǎn),創(chuàng)下年內(nèi)的高點(diǎn)。

  有分析人士昨日更是對(duì)記者直言,為高礦價(jià)“買單”的不止是中國鋼鐵行業(yè),還有中國經(jīng)濟(jì)和中國的廣大消費(fèi)者。

  礦價(jià)難跌

  今年以來,中國鐵礦石價(jià)格一直備受矚目,其不僅曾創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄(除去海運(yùn)費(fèi)),還始終保持高位徘徊——即便當(dāng)初鐵礦石價(jià)格曾因日本9級(jí)強(qiáng)震大幅跳水,但也很快走上漲價(jià)通道。

  “根據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì),中國進(jìn)口鐵礦石價(jià)格目前連續(xù)4個(gè)月出現(xiàn)上漲。其中,7月進(jìn)口均價(jià)為173.22美元/噸,8月為173.4美元/噸。”昨日,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專業(yè)委員盛志誠對(duì)記者確認(rèn),“這是有統(tǒng)計(jì)以來的最高價(jià)格。”

  “礦價(jià)維持高位或均價(jià)創(chuàng)新高主要是由三方面因素造成的。”相關(guān)分析師對(duì)記者說,“一方面,海運(yùn)費(fèi)最近漲了,這讓鐵礦石到岸價(jià)格比原先高出了一些;另一方面,在關(guān)稅提高、優(yōu)先發(fā)展本國鋼鐵行業(yè)等因素下,市場中印度礦的貨源越來越少,即供給沒有以往這么多,這自然會(huì)推漲價(jià)格;再者,中國粗鋼產(chǎn)量一直沒有明顯放緩,這讓市場有了鐵礦石的‘剛性需求’。”

  記者在采訪中發(fā)現(xiàn),懸而未決的市場亂象,同樣或多或少支撐了進(jìn)口鐵礦石價(jià)格。一位市場人士對(duì)記者坦言,最近一段時(shí)間,市場中鐵礦石貨源一直偏緊,明知港口庫存沒降,卻仍有商家接盤,“一方面,這是貿(mào)易商為了維護(hù)與礦山的良好關(guān)系,為今后繼續(xù)獲取利益做保障;一方面也是為了搶占市場份額,畢竟誰都能看見中國高居不下的鐵礦石需求”。

  有行業(yè)分析人士甚至認(rèn)為,在鋼貿(mào)商囤貨、鋼廠冬儲(chǔ)、國內(nèi)礦供應(yīng)依舊偏緊且價(jià)格不斷走高等因素共同作用下,礦價(jià)未來仍將走高,至少也會(huì)維持目前的高位。

  誰來埋單

  高礦價(jià)引起了市場爭議,更給下游企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的影響,如下游鋼企因成本壓力不得不適當(dāng)?shù)靥Ц叱鰪S價(jià),為鐵礦石漲價(jià)“買單”。9月13日,龍頭鋼企寶鋼公布了10月主流產(chǎn)品的出廠價(jià)格政策,其中,熱軋普遍上調(diào)60元/噸,冷軋上調(diào)50元/噸-100元/噸不等。這是寶鋼連續(xù)第二個(gè)月上調(diào)鋼材價(jià)格。分析人士還預(yù)計(jì),在寶鋼帶動(dòng)之下,其他大中型鋼企可能同樣將上調(diào)10月的出廠價(jià)格。

  值得注意的是,此前A股市場中鋼鐵股公布的2011年中報(bào)中,不少公司均將盈利下滑歸結(jié)為“中考成績”不好的原因之一。同時(shí),高礦價(jià)造成中國鋼鐵行業(yè)的利潤率一直排在工業(yè)行業(yè)的末端。

  “鐵礦石漲價(jià),受損的還包括中國消費(fèi)者。”有分析師對(duì)記者說,“鐵礦石漲價(jià)導(dǎo)致鋼材價(jià)格不得不跟漲,下游用鋼行業(yè)的產(chǎn)品,如裝備行業(yè)、機(jī)械制造行業(yè)、汽車制造行業(yè)等也會(huì)漲價(jià),這樣才能維持原有利潤。最終為此買單的,還是消費(fèi)者本身。”國務(wù)院發(fā)展研究中心相關(guān)人士2010年出席聯(lián)合國一個(gè)論壇時(shí)曾表示,“過去6年(2004年-2009年),中國鋼鐵商和鐵礦石消費(fèi)者,因價(jià)格談判下鐵礦石定價(jià)太高,損失高達(dá)7000億元。”

  另外,在去年的一則媒體評(píng)論中,甚至有人將鐵礦石與肉價(jià)和干旱并列為“拉動(dòng)中國CPI的三駕馬車”。不過,盛志誠認(rèn)為,這或許有些夸張,就總體情況而言,鋼價(jià)(鐵礦石)對(duì)PPI影響有限,對(duì)CPI的直接影響就更低了。

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