三大運(yùn)煤通道齊頭并進(jìn)
大秦鐵路現(xiàn)有運(yùn)行車輛4.5萬輛,主流車型為C80和C80E,C63車型已全部淘汰。其中大秦鐵路現(xiàn)有C80型車占總運(yùn)行車輛的86.9%,占比大幅提升,成為主力車型;C80E型車占總運(yùn)行車輛的13.1%,是大秦鐵路又一主流車型。
2017年,受鐵總主打大秦線,加之部分內(nèi)蒙資源回流等因素影響,大秦線完成貨物運(yùn)量增至4.32億噸,同比增加8113萬噸。2018年,大秦線通過增加車皮投入和調(diào)度來實(shí)現(xiàn),新增運(yùn)力2000萬噸,將達(dá)到4.52億噸。
2017年,朔黃線完成貨物運(yùn)量3.04億噸,同比增加3200萬噸,其中,煤炭完成2.9億噸,同比增長2600萬噸。其重要的分支-準(zhǔn)池鐵路北起大準(zhǔn)鐵路外西溝站,往南至朔黃鐵路神池南站,為國家I級雙線電氣化重載鐵路,近、遠(yuǎn)期運(yùn)輸能力分別為1億噸/年和2億噸/年。準(zhǔn)池鐵路的開通,大大縮短了鄂爾多斯地區(qū)煤炭外運(yùn)的距離。隨著準(zhǔn)池鐵路開通運(yùn)營,朔黃線具備開行2萬噸重載列車的條件,運(yùn)輸能力達(dá)3.5億噸。今年,朔黃線通過強(qiáng)化調(diào)度指揮,增加車皮投入,今年將新增運(yùn)力1500萬噸左右,今年,朔黃線將達(dá)到運(yùn)煤3.05億噸。
蒙冀鐵路全長約1026公里,為國鐵I級雙線電氣化重載鐵路,設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力2億噸/年,是繼大秦鐵路、朔黃鐵路之后的第三條能源大通道。2016年1月27日,正式全線貫通,投入運(yùn)營。蒙冀線作為“西煤東輸”第三煤運(yùn)通道,其貨源地主要為蒙西地區(qū)。2016年底,蒙冀線張?zhí)贫坞姎饣脑旖Y(jié)束,全線可發(fā)運(yùn)萬噸大列,發(fā)運(yùn)量具備大幅上升基礎(chǔ)。此外,曹妃甸北站至曹西站單線改造工程已經(jīng)完工,曹妃甸港區(qū)可雙線同行,通行能力將從原來的8000萬噸提升至16000萬噸,可大幅提升車輛周轉(zhuǎn)效率,為蒙冀線增量消除了運(yùn)輸“瓶頸”。
蒙冀鐵路開通后,原經(jīng)由大秦線、朔黃線發(fā)運(yùn)至環(huán)渤海各港的部分蒙煤、陜煤貨源,將改至蒙冀鐵路發(fā)運(yùn)到曹妃甸港。今年,蒙冀線開始增加煤炭運(yùn)量,從今年四月份開始,蒙冀線煤炭發(fā)運(yùn)到港口的煤車將從每天10列增加至12列,曹妃甸港進(jìn)港資源將有所增加。集張線客車已經(jīng)調(diào)走,預(yù)計(jì)2018年蒙冀線今年可以增加2700萬噸煤炭運(yùn)力,今年將達(dá)到7700萬噸。未來蒙冀線運(yùn)輸能力能達(dá)到2億噸,遠(yuǎn)期有望達(dá)到4億噸。
來源:鄂爾多斯煤炭網(wǎng)
- 上一篇:國家能源局:4月份全社會用電量5217億千瓦時(shí) 同比增長7. 2018/5/15
- 下一篇:越南4月煤炭進(jìn)口量環(huán)比大增近60% 2018/5/15