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　　今年的國內(nèi)鋼市，鋼材價格下跌行情貫穿整個“金九”旺季，不單是自4月以來就表現(xiàn)欠佳的熱軋，就連因保障房強大需求預(yù)期支撐著的線螺等建筑鋼材也在過去的兩周內(nèi)呈現(xiàn)出暴跌跡象，整個鋼市被低迷的需求，和日益趨緊的資金流動性壓制的喘不過氣來，更為可怕的是，是乎這種情況在年內(nèi)還難以得到改善。

　　據(jù)最新市場報告顯示，截止到9月26日，在最近一周內(nèi)，國內(nèi)建筑鋼價格跌幅約為150元，熱軋下跌92元，中厚板下滑52元，型材下跌40元左右，冷軋相對堅挺，跌幅僅為8元。此外，上周以來各大鋼廠密集大幅度下調(diào)出廠價的同時“獲利回吐”的政策日益加大。受此影響，鋼市商家心態(tài)普遍趨弱，對后市普遍看跌為主。資金壓力大幅增加是目前商家抱怨最多的癥結(jié)，他們表示只客戶接貨，降價套現(xiàn)的意愿明顯增強。

　　是乎趨緊的資金面正在如緊箍咒一般的折磨這2011年的鋼材市場。據(jù)最新消息顯示，有專家預(yù)測9月國內(nèi)CPI因翹尾因素影響當(dāng)較前期小幅回落，但整體高位運行的態(tài)勢在今后的2~3個月內(nèi)難以改變，央行的貨幣政策相應(yīng)的也不會出現(xiàn)松動，各個行業(yè)仍將面臨資金從緊的局面。

　　或許有人說，不應(yīng)該將鋼市持續(xù)低迷的罪過完全歸結(jié)于較緊的資金政策，他們的理由是1~8月國內(nèi)資金政策依然緊張，但鋼價也整體呈上漲趨勢，罪魁禍?zhǔn)走€是在于需求的違約。筆者一想也對，如果有需求在，鋼價應(yīng)當(dāng)是正常上升;但今年的需求之所以大幅回落，其根本原因還是在于資金有限，下游行業(yè)貸款難度及資金成本上升，企業(yè)缺少資金紛紛減產(chǎn)甚至倒閉的不在少數(shù)，特別是深圳、溫州等沿海中小制造企業(yè)密集的地區(qū)，工廠倒閉潮甚至堪比08年經(jīng)濟(jì)危機。

　　下游用鋼行業(yè)大量倒閉，一方面是由于全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)惡化，RMB的不斷升值，國內(nèi)出口業(yè)遭受重創(chuàng)，出口訂單減少所致。但也有工廠表示，就算有大的訂單他們也不敢接，原材料成本、工人的用工成本不斷上漲，而訂單總額并沒有大的變化，RMB升值增加的資金成本只能由企業(yè)單獨承受。同時銀行貸款門檻進(jìn)一步提高，融資成本也就直線上升;各大企業(yè)主不得不選擇破產(chǎn)或者高息貸款艱難維持，但就這樣也有企業(yè)主表示難以堅持下去。下游企業(yè)紛紛減產(chǎn)直至倒閉，直接使得對鋼材的需求大幅下滑。

　　此外，1000萬套保障房完成開工的紅線接近告罄，巨額的保障房資金欠缺使得接下來的竣工率基本不可能完成;同時商品房在日益嚴(yán)厲的房控政策下產(chǎn)銷量直線下降，使得前期市場普遍預(yù)期較好的建筑用鋼需求實際上陷入低谷;而鐵路建設(shè)融資因受溫州高鐵事故影響更加困難，有消息稱近期因融資不到位導(dǎo)致多條鐵路全線停工。

　　綜合來說，下游需求的不濟(jì)，歸根結(jié)底原因還是在于資金面的緊張，分析人員指出，在談到鋼材市場沉寂下來的中間商，該分析人員認(rèn)為之所以今年鋼市上的生力軍中間貿(mào)易商活躍度大為降低，主要原因還是在于資金的欠缺;相對于往年的現(xiàn)在來說，臨近國慶長假，市場應(yīng)當(dāng)迎來一波較為強勁的備貨行為;但今年商家是乎反其道而行之，各大市場上的商家想盡一切辦法出貨套現(xiàn)，寧愿降價也在所不惜。

　　筆者了解到，市場上商家之所以在9月底紛紛選擇降價出貨，主要還是擔(dān)心國慶節(jié)中出現(xiàn)變故，節(jié)后行情更差，為了規(guī)避未知的風(fēng)險，紛紛選擇通過出貨降低庫存，減少風(fēng)險，拿到手的錢才算放心，今年的行情琢磨不透不敢冒險是當(dāng)前大部分商家的一致看法。再加上臨近月底，商家面臨回款壓力，也不得不走上降價、出貨、套現(xiàn)的老路子，誰叫貸款越來越難，資金成本越來越高呢;不少鋼貿(mào)商選擇低價“拋貨”以回籠資金，但無奈市場需求“實在太差”，鋼價一跌再跌，市場成交堪憂。

　　總的來說，在9月粗鋼產(chǎn)量高位運行，鋼材社會庫存繼續(xù)小幅上升的鋼材市場，需求低迷也好，鋼坯等原料價格反復(fù)震蕩也罷，資金面的緊張始終是制約當(dāng)前鋼市健康運行的癥結(jié)所在，后期市場關(guān)注的焦點不能僅僅局限于鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，更多的還要將目光投放到世界經(jīng)濟(jì)運行狀況及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的具體面商才是，宏觀把握整體運行軌跡，謹(jǐn)慎為佳。