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鋼鐵電商“燒錢”多年未破隱形桎梏

發(fā)表時(shí)間:2012-9-24 14:51:53??????點(diǎn)擊:

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  B2C即“商對客”的一種電子商務(wù)模式,譬如以“快消品”為主的電子交易平臺(tái):天貓、京東商城、蘇寧易購等,盡管他們的整體贏利水平還有待拷問,但其市場交易模式已趨于成熟,且得到市場追捧,名聲大噪。

  對比鋼鐵行業(yè)在電子商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展,就不是那么樂觀。業(yè)內(nèi)多用“燒錢”來形容這一新興領(lǐng)域。鋼材本屬于金融屬性較強(qiáng)、且不易滿足大眾直接需求的大宗商品,其成功實(shí)現(xiàn)電子交易的模式,配套交易稅票服務(wù)、價(jià)格信息資訊服務(wù)和物流配送監(jiān)管服務(wù)等都具有很大挑戰(zhàn)。

  此外,特別是在這一過程中信息價(jià)格的透明,直接損害了部分特殊商客之間的利益博弈。對于鋼材生產(chǎn)廠商來說,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上電子交易平臺(tái)銷售模式,不僅威脅到其傳統(tǒng)經(jīng)銷模式上的定價(jià)話語權(quán)和“經(jīng)銷商訂貨需預(yù)付款”的霸王墊資政策,還會(huì)為此失去其向下游轉(zhuǎn)嫁市場價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)與生產(chǎn)庫存的風(fēng)險(xiǎn)。而對于終端采購需求方來說,網(wǎng)上交易便捷的同時(shí)交易價(jià)格隨之透明,任意品質(zhì)、型號(hào)鋼材的每日最低報(bào)價(jià)均可一目了然,這無疑會(huì)將以往大多企業(yè)采購部門“高價(jià)成交、高額返利”的潛規(guī)則受益剝奪一空。

  除了上述這些隱形桎梏,鋼鐵企業(yè)進(jìn)軍電商行進(jìn)難,還有一大現(xiàn)實(shí)難題,就是物流運(yùn)輸半徑及倉儲(chǔ)交割難題。它不如“快消品”那樣精小、各異,鋼材在國內(nèi)南北方都有生產(chǎn)、經(jīng)銷企業(yè),產(chǎn)品規(guī)格品質(zhì)更是大至相同。如果鋼鐵電商不能在全國各地自建或租賃倉庫,那么加上運(yùn)費(fèi),噸鋼市場價(jià)會(huì)相差很多;可如果在全國各地自建或租賃倉庫,那么投資成本又將高的超出想像。

  基于此,盡管國內(nèi)鋼鐵企業(yè)均早已看中這塊蛋糕,并紛紛搶灘,但截至目前國內(nèi)鋼鐵行業(yè)真正實(shí)現(xiàn)B2C有效網(wǎng)上交易的成功平臺(tái)尚未出現(xiàn)。

  其實(shí)按性質(zhì)來劃分,目前國內(nèi)鋼鐵企業(yè)進(jìn)軍電商實(shí)現(xiàn)的平臺(tái)主要存在四種類型:一是企業(yè)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)的升級(jí)版本,只是簡單的將自己的貨搬到網(wǎng)上走走量而已;二是靠收集行業(yè)信息為主的資訊平臺(tái),摻雜大量廣告式交易信息發(fā)布;三是中遠(yuǎn)期電子盤,一種類似于期貨交易的平臺(tái),一般不以實(shí)物交割為主;四是鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái),即最為接近鋼鐵B2C實(shí)質(zhì)性交易的電子平臺(tái),但由于牽涉各方因素太多,一直未能完全突破各類瓶頸。特別是近期銀行持續(xù)收縮鋼鐵貿(mào)易行業(yè)企業(yè)貸款,具有融資服務(wù)等配套功能的第三方鋼鐵電商平臺(tái)開始“繞徑”提前創(chuàng)收,增加了一個(gè)“幫助鋼鐵貿(mào)易企業(yè)融資”的新名片??晌覀儾灰雎凿撹F電子交易平臺(tái)存在的真正目的是有效交易,時(shí)下這一融資功能被放大,如能嚴(yán)格控制風(fēng)險(xiǎn)的話,短期可能還摸不到行業(yè)天花板,這或許也是惟一可以彌補(bǔ)其“燒錢”投入的辦法。但鋼鐵電商的培育成熟如果真的還需十年,那么盲目放大電商的融資服務(wù)就會(huì)很難持續(xù)十年。

  為此,希望鋼鐵電商在探索進(jìn)程中嚴(yán)格控制好“代融資”尺度,加快探索電商經(jīng)營模式,真正實(shí)現(xiàn)有效交易,且配置好支付結(jié)算、物流倉儲(chǔ)等更多的供應(yīng)鏈增值服務(wù),這樣才有可能在更長的時(shí)間周期內(nèi)最終重塑整個(gè)行業(yè)。(現(xiàn)代鋼鐵物流網(wǎng))