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　　由于信貸政策收緊以及市場清淡，國內鋼鐵企業開始面臨下游客戶大批量延遲付款、推遲訂單或減少訂貨的困境。昨日記者采訪過程中，雖然多家鋼企對此消息不愿做過多評價，但鋼貿商卻告訴記者，現在進貨根本掙不到錢，再加上貸款不易，包括鋼貿商以及下游其他用鋼企業確實都在減少進貨量。

　　中國第二大煉鋼企業寶鋼方面日前對媒體表示，該公司有客戶要求推遲交貨日期，原因是經濟增長放緩和信貸收緊。武鋼在上周四也表示，由于客戶付款較慢，其公司流動現金有所減少。不過，昨日記者致電武鋼了解情況時，該公司卻以“主管領導不在為由拒絕了采訪”，而其他一些鋼鐵企業也對此事不愿多談。中國最大鋁生產商中鋁相關負責人則坦言：“由于下游客戶面對資金短缺的困境，本公司遭遇拖欠的風險正在上升，對此必須給予高度關注?！?/P>

　　記者從鋼貿商處獲悉，緊縮的信貸政策讓冶金行業下游企業十分頭疼。以鋼貿商為例，其融資來源主要就是銀行貸款，但今年尤其是下半年以來，要想順利從銀行拿到錢越來越困難，“以前還款后三四天就可以再貸到新款了，現在一兩個月都難。所以減少訂貨量或者將訂單推遲是非常普遍的做法”。一位鋼貿商告訴記者，不僅是貿易企業，下游用鋼企業的資金也處于緊張狀態，拖欠貨款是極有可能出現的。

　　北京工商聯金屬行業商會常務副會長、北京市華天恒科技發展有限公司董事長許長忠進一步向記者解釋：“一般來說，鋼貿商每年年初都會與鋼企簽訂一個意向購買合同，不過具體購買的數量還是會在每月月底與鋼廠正式簽訂并且支付貨款。但現在，由于鋼價暴跌，絕大部分鋼貿商都在賠錢，所以只能千方百計減少鋼材進貨量?！?/P>

　　一位業內人士指出，如果年底銀行再不對企業特別是中小企業信貸放松的話，那它們的資金周轉將出現更大問題。不過許長忠卻認為，信貸政策收緊雖然對企業產生影響，但如果產品價格能夠回升，下游企業的進貨熱情還是會重新燃起。