帶鋼深跌后反彈 能否掀起大浪？
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首先從上月產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，熱軋窄帶鋼產(chǎn)量為481.8萬噸，雖然環(huán)比只增加了0.46%，但對于進(jìn)入5月份就始終處于下滑態(tài)勢的帶鋼市場來說，無疑是進(jìn)一步增加了共給的壓力。在與去年同期的429.7萬噸相比，增幅則為12.12%，而去年同一周期，唐山355系列帶鋼的價格卻在4620-4650元/噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出了目前3800的市場價格。因此可以得出，在需求清淡的同時，產(chǎn)量的增加也是導(dǎo)致市場價格難以上揚(yáng)的因素之一。
再從華北重點地區(qū)的庫存及產(chǎn)線情況來看，除了唐山地區(qū)現(xiàn)貨庫存暫無壓力之外，霸州及天津兩地都呈增加態(tài)勢，尤其天津地區(qū)在庫存相對偏高的同時，前期檢修廠家也陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，給庫存的消耗增加了阻力。另外。據(jù)本月22日不完全統(tǒng)計，唐山地區(qū)帶鋼生產(chǎn)線58條，開工36條，開工率約62%較上周持平。其中29條窄帶鋼線，開工15條，開工率約為52%較上周升7%; 29條232以上帶鋼線，開工21條，開工率約73%較上周降6%。天津與霸州兩地共39條帶鋼線，開工26條，開工率約為66%升3%。霸州及天津兩地共39條帶鋼線，開工26條，開工率約為66%增3%，由此數(shù)據(jù)可以看出，在鋼市如此清淡的行情之下，除了個別生產(chǎn)232以上規(guī)格的產(chǎn)線檢修之外，唐山地區(qū)的調(diào)坯軋材及霸州和天津的帶鋼生產(chǎn)線開工率都有所增加，進(jìn)一步加大了后期市場的庫存壓力。
另外，據(jù)筆者從商家處了解，造成本次快速殺跌行情的原因還有：原料市場價格的不斷走低，使得帶鋼的成本支撐力度不足;且由于接單情況不好，鋼廠價格不得不跟著成本一降再降，但下游需求卻因無足夠的利好刺激，觀望情緒加重，采購及為謹(jǐn)慎，導(dǎo)致市場成交清淡，價格更是難以止跌。而今日價格之所以出現(xiàn)反彈行情，是由于下游需求的補(bǔ)庫現(xiàn)象所致;再加上本月帶鋼會議即將召開，部分貿(mào)易商擔(dān)心結(jié)算價格高出目前市場價位，會拉升后期的成交價格，因此有少量備貨行為。歸根結(jié)底：補(bǔ)庫也好，備貨也罷，都只能夠短暫的刺激成交。筆者認(rèn)為在原料價格和下游需求都無法得到有效改善的情況下，帶鋼市場價格的止跌反彈只會是“曇花一現(xiàn)”，無法從根本上解決問題。
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