金九鋼市的過(guò)山車行情 后期回歸供需面
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但在多空消息交織的影響下，脆弱的市場(chǎng)心態(tài)承壓，此輪鋼價(jià)反彈行情“一波多折”，演繹了一番急漲急跌的“過(guò)山車”走勢(shì)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，鋼價(jià)走勢(shì)在國(guó)慶假期前后仍將出現(xiàn)波折，而其中長(zhǎng)期走勢(shì)較大程度上取決于鋼廠的復(fù)產(chǎn)情況及庫(kù)存變化情況。
9月鋼價(jià)出現(xiàn)報(bào)復(fù)性反彈
在“發(fā)改委兩日內(nèi)批復(fù)萬(wàn)億元基建投資項(xiàng)目”等利好消息的刺激下，鋼材市場(chǎng)在9月7日左右出現(xiàn)了一輪壓抑已久的“報(bào)復(fù)性反彈”行情。
據(jù)監(jiān)測(cè)的價(jià)格數(shù)據(jù)顯示，截至9月7日，全國(guó)25個(gè)主要市場(chǎng)20mmHRB400螺紋鋼平均價(jià)格創(chuàng)下年內(nèi)新低，為3609元/噸，較4月12日創(chuàng)下的年內(nèi)最高值4535元/噸，下跌了926元/噸。但從7日開始，至9月20日，該規(guī)格螺紋鋼價(jià)格累計(jì)上漲了260元/噸。
在這10余天時(shí)間內(nèi)，不僅僅是螺紋鋼，鋼坯、熱軋等品種以及上游鐵礦石價(jià)格均出現(xiàn)了大幅反彈。數(shù)據(jù)顯示，從9月6日至19日，對(duì)鋼市有“風(fēng)向標(biāo)”意義的河北唐山Q235鋼坯價(jià)格累計(jì)上漲了510元/噸，漲幅高達(dá)18.96%;同一時(shí)間，61.5%品位澳洲粉礦價(jià)格累計(jì)上漲了24.5美元/噸，漲幅高達(dá)27.84%。
據(jù)悉，鋼市這一輪反彈行情“壓抑已久”，自去年9月初至今年9月7日前后，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)除了今年2月下旬開始出現(xiàn)的為期1個(gè)半月的反彈外，其他時(shí)間均處于下跌態(tài)勢(shì)中，尤其是今年7月份以來(lái)，鋼市恐慌情緒蔓延，鋼價(jià)出現(xiàn)斷崖式下跌，不斷刷新近兩年來(lái)新低。在此前9月6日，螺紋鋼期貨主力1301合約最低探至3206元/噸，刷新了該品種上市以來(lái)的新低。
分析師指出，此輪鋼價(jià)的“報(bào)復(fù)性反彈”得益于發(fā)改委加快項(xiàng)目審批、國(guó)內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量下降至190萬(wàn)噸以下等利好消息的刺激。
據(jù)悉，在9月5日和6日這兩天時(shí)間內(nèi)，發(fā)改委批復(fù)了25個(gè)軌道交通項(xiàng)目、13個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目以及多個(gè)重大基建、能源和材料項(xiàng)目。其中，25條城市軌道交通項(xiàng)目投資金額逾8000億元，而公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)里程合計(jì)超2000公里。
另外，鋼廠在前期經(jīng)營(yíng)壓力下限產(chǎn)減產(chǎn)，帶來(lái)了供應(yīng)壓力的小幅下降。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，8月國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為5870.3萬(wàn)噸，環(huán)比下降了4.84%，同比下降1.7%。8月日產(chǎn)粗鋼為189.36萬(wàn)噸，較7月份減少了9.64萬(wàn)噸。
鋼價(jià)的報(bào)復(fù)性反彈，刺激了鋼廠出廠價(jià)格的上調(diào)。9月21日，沙鋼、永鋼對(duì)9月下旬出廠價(jià)格全面上調(diào)150-200元/噸，據(jù)悉，這是沙鋼4月份以來(lái)首次大幅上調(diào)出廠價(jià)。
多空消息致鋼價(jià)急漲急跌后期鋼市回歸供需面
在鋼價(jià)出現(xiàn)大幅反彈的同時(shí)，國(guó)內(nèi)多個(gè)鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)了商家“封庫(kù)惜售”的現(xiàn)象。
但分析師認(rèn)為，本輪鋼價(jià)反彈所依賴的利好，例如發(fā)改委加快項(xiàng)目審批，并未完全轉(zhuǎn)化為實(shí)質(zhì)性的需求，即價(jià)格反彈的源動(dòng)力是螺紋期貨的帶動(dòng)以及消息面的炒作。
且在此前鋼價(jià)持續(xù)下跌過(guò)程中，鋼貿(mào)商為降低風(fēng)險(xiǎn)，已將庫(kù)存水平降至相對(duì)低位，在“買漲不買跌”心態(tài)的影響下，突然釋放的中間及下游采購(gòu)需求，使得市場(chǎng)缺貨規(guī)格增加，進(jìn)一步刺激了鋼價(jià)的上漲。
據(jù)庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，截至9月21日當(dāng)周，全國(guó)26個(gè)主要市場(chǎng)五大鋼材品種(螺紋鋼、線材、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板)社會(huì)庫(kù)存量為1306.5萬(wàn)噸，出現(xiàn)了連續(xù)第9周回落，較上周減少了66.4萬(wàn)噸，創(chuàng)下了今年以來(lái)的新低。值得一提的是，66.4萬(wàn)噸的周環(huán)比降幅，是鋼材社會(huì)庫(kù)存自有統(tǒng)計(jì)以來(lái)的第二大周環(huán)比降幅，也是今年以來(lái)的最大降幅。
鋼鐵行業(yè)資訊總編對(duì)此直言，本輪鋼價(jià)反彈主要是中間貿(mào)易需求在起作用，下游實(shí)質(zhì)性需求仍處于低迷態(tài)勢(shì)。為此，在這一輪反彈行情中，市場(chǎng)心態(tài)較為脆弱，鋼價(jià)容易出現(xiàn)急漲急跌的“一波三折”行情。
截至9月24日，全國(guó)25個(gè)主要市場(chǎng)20mmHRB400螺紋鋼平均價(jià)格較9月20日下跌了41元/噸，在此前9月12日前后，該品種價(jià)格也出現(xiàn)過(guò)急速下跌情況。
分析師分析稱，近期的鋼價(jià)急跌源于利空消息的出現(xiàn)。據(jù)匯豐銀行日前公布的數(shù)據(jù)，9月中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)初值為47.8，較8月份47.6的終值小幅回升，同時(shí)，9月制造業(yè)產(chǎn)出指數(shù)初值為47.0，創(chuàng)下10個(gè)月以來(lái)最低。
他表示，在此前9月12日前后，市場(chǎng)便預(yù)測(cè)此波反彈將告一段落，當(dāng)時(shí)鋼材現(xiàn)貨、期貨價(jià)格相應(yīng)急跌，但在美聯(lián)儲(chǔ)13日宣布推出QE3后，此輪鋼價(jià)反彈的動(dòng)力再度延續(xù)。截至9月19日，期螺1301合約收于3638元/噸，較9月6日上漲367元/噸，漲幅達(dá)11.22%。
據(jù)悉，還有最新利空數(shù)據(jù)顯示，8月份全社會(huì)用電量4495億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)3.58%，增速創(chuàng)出今年2月以來(lái)新低。
同時(shí)，鋼價(jià)的大幅反彈還刺激了鋼廠的復(fù)產(chǎn)熱情。據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，9月上旬大中型鋼企企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為156.54萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)2.89%;預(yù)估9月上旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量為189.46萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)1.23%。
分析師預(yù)測(cè)，短期來(lái)看，國(guó)慶節(jié)前工地采購(gòu)仍將會(huì)在一定程度上支撐目前的市場(chǎng)價(jià)格。但從中長(zhǎng)期看，樓市調(diào)控持續(xù)，需求面難有實(shí)質(zhì)性改觀，而鋼廠產(chǎn)量卻釋放在即，預(yù)計(jì)此輪由鋼價(jià)上漲激發(fā)出的鋼廠供給的釋放，或再度成為后期打壓鋼價(jià)的直接原因。
鋼鐵行業(yè)資訊總編也表示需關(guān)注市場(chǎng)庫(kù)存以及鋼廠復(fù)產(chǎn)情況，他預(yù)測(cè)，國(guó)慶假期前后，鋼價(jià)仍將演繹“一波三折”行情。 (鋼聯(lián)資訊)
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