塔塔的“宮斗” 亂局何時了？
一般企業(yè)高層換人并沒什么可奇怪的，除非這家公司的現(xiàn)任董事長是仍被大權(quán)在握的前任董事長罷黜的，且這家公司的規(guī)模能占一國經(jīng)濟(jì)的7%。這就是近來發(fā)生在印度塔塔集團(tuán)身上的事兒。從1864年建立以來的第一位非塔塔家族的董事長塞勒斯·密斯特里被炒魷魚，此前發(fā)生的“文化沖突”讓他失去創(chuàng)始家族掌門人、他的前任拉坦·塔塔的支持。而這次突如其來的人事變動，也讓龐然大物塔塔近幾個月來陷入動蕩中。
無處不在的塔塔
雖然在印度之外的地區(qū)，塔塔集團(tuán)并不算特別有名，但這確實(shí)是個擁有龐大身軀的商業(yè)巨獸。比如該集團(tuán)有超過66萬名員工，控制著超過100家企業(yè)——這些企業(yè)中有些名字根本看不出和塔塔有什么聯(lián)系，比如印度的泰姬酒店。
在印度，人們幾乎能在每一個角落看到塔塔的標(biāo)志。從日常飲用的茶包到街上跑的該集團(tuán)捐贈的校車和救護(hù)車，而這一切都是從將近一個半世紀(jì)前，孟買的一家小型紡織廠發(fā)展起來的。
塔塔在南亞次大陸上精耕細(xì)作了上百年，集團(tuán)品牌植根于印度文化和歷史，具有非常濃厚的印度特征。而在印度之外的人，聽到塔塔的名字則與其近20年來大規(guī)模的國際化有關(guān)。
塔塔的第一宗大型跨國收購是2000年塔塔茶葉收購英國領(lǐng)先的茶葉品牌泰特萊。從那以后，塔塔在歐洲、亞洲和北美展開了一系列收購，其中比較有名的是2007年塔塔鋼鐵收購鋼鐵制造商哥魯氏，以及2008年塔塔汽車收購捷豹-路虎公司。
塔塔對待新的收購一直非常務(wù)實(shí)。一方面安撫其印度股東，稱自己不會為了全球增長而放棄傳統(tǒng)價值觀，同時又安撫它在國外收購的公司的股東，稱不會毀掉他們喜愛的品牌。因此這些新收購的海外品牌也對塔塔集團(tuán)的多元化發(fā)展做出了不小的貢獻(xiàn)。
經(jīng)過20年與印度經(jīng)濟(jì)的同步崛起，塔塔的全球影響力也在逐年上升。而開啟這一國際化進(jìn)程的人則是其前集團(tuán)主席拉坦·塔塔。拉坦1991年從在位超過半個世紀(jì)的叔叔手中接過了集團(tuán)主席的位子，一直干到74歲退休為止。
密斯特里的四年
2011年11月23日，塔塔集團(tuán)確定由43歲的賽勒斯·米斯特里接替73歲的拉坦·塔塔出任塔塔集團(tuán)主席，任期由2012年12月開始。米斯特里成為塔塔集團(tuán)從1864年建立以來第一位非塔塔家族的董事長。
不過雖然沒有塔塔的姓氏，可米斯特里家族與塔塔家族有著深厚的聯(lián)系。賽勒斯·米斯特里的祖父從上世紀(jì)30年代起首次購買塔塔的股份。到目前米斯特里家族持有塔塔集團(tuán)旗下塔塔18.4%的股份，是最大的單一股東。此外米斯特里家族尚有印度第二大建設(shè)集團(tuán)，并數(shù)代和塔塔家族聯(lián)姻。僅在賽勒斯這一代，他就有一個兄弟和兩個姐妹與塔塔家族的成員結(jié)成姻親。
不過單從業(yè)務(wù)上衡量，年輕力壯的米斯特里并沒有給塔塔帶來太多的活力，這與其倫敦商學(xué)院MBA的金字招牌并不相符。而在米斯特里看來，則是前任留下了太多的掣肘因素，米斯特里抱怨說，自從他執(zhí)掌塔塔以來，董事會沒有給他“發(fā)揮的空間”，還沒等他甩開膀子大展宏圖，竟然就被勒令出戶。
無論如何，投資者在過去四年對密斯特里普遍感到失望，指責(zé)他逃避責(zé)任沒有作為。米斯特里實(shí)施的各種舉措也引起退休后垂簾聽政的拉坦·塔塔的不滿，后者擔(dān)心該集團(tuán)的倫理文化和長期原則在這位繼任者治下受到侵蝕，兩人之間的關(guān)系在過去兩個月近乎破裂。比如密斯特里創(chuàng)建了一個五人“集團(tuán)執(zhí)行委員會”，以這種形式在企業(yè)高層安插自己的人。該小組比拉坦·塔塔任職期間的高管團(tuán)隊年輕，而這使得兩代塔塔領(lǐng)導(dǎo)人間的文化沖突達(dá)到難以修復(fù)的程度。其結(jié)果是塔塔集團(tuán)炒掉了干了將近四年的董事長密斯特里，前董事長拉坦·塔塔復(fù)職擔(dān)任臨時主席。
亂局何時了
被炒魷魚的密斯特里自然是一萬個不服，在一封寫給塔塔董事會成員的長郵件中，密斯特里指責(zé)他們沒有解釋就解雇了他。
也難怪密斯特里怨氣沖天，因?yàn)樵谶@場充滿宮斗色彩的人事變動中，最令人疑惑的一點(diǎn)就是拉坦·塔塔拿出的那份聲明中，并沒有對密斯特里的免職作出任何解釋。
有人將密斯特里去職歸因?yàn)樗屠埂にg的“文化沖突”，還有人稱密斯特里被替換的原因是“缺乏績效”。兩代領(lǐng)導(dǎo)人的經(jīng)營理念不合，也是塔塔出現(xiàn)亂局的一大原因。
密斯特里對拉坦·塔塔情有獨(dú)鐘的塔塔Nano項目一直大為吐槽，后者一直努力將Nano打造成全球最便宜的汽車。密斯特里說，這款車找不到實(shí)現(xiàn)盈利的路徑，塔塔的汽車業(yè)務(wù)在拉坦·塔塔領(lǐng)導(dǎo)下使用“激進(jìn)會計方法”，并且以“寬松風(fēng)險評估”向客戶提供信貸，由此出現(xiàn)大量的違約貸款。
密斯特里還批評拉坦·塔塔激進(jìn)的海外擴(kuò)張，稱此舉留下了“大量債務(wù)”，尤其是該集團(tuán)的歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)。2007年塔塔集團(tuán)斥資130億美元收購哥魯氏，由此形成塔塔的歐洲鋼鐵業(yè)務(wù)。不過近年來由于原材料價格持續(xù)走低，塔塔的鋼鐵業(yè)務(wù)虧損嚴(yán)重。今年4月塔塔鋼鐵已把英國鋼鐵廠的資產(chǎn)減記20億美元。塔塔鋼鐵的財務(wù)主管稱，英國業(yè)務(wù)的價值已經(jīng)接近于零。過去幾年，塔塔鋼鐵在英國已經(jīng)裁員約1萬人。
在密斯特里看來，鋼鐵業(yè)務(wù)低迷純粹是前任在甩鍋，而且這樣的“黑鍋”還不止一口。他估計塔塔集團(tuán)五大塊業(yè)務(wù)面臨總額達(dá)180億美元的資產(chǎn)減記。
在替換密斯特里的這場大戲中，老帥拉坦·塔塔重新披掛上馬，一舉定下乾坤。不過拉坦·塔塔畢竟已經(jīng)年近八旬，不可能長期執(zhí)掌塔塔帥印，塔塔集團(tuán)表示已成立一個委員會來物色密斯特里的長期繼任者，這一過程將在未來四個月內(nèi)完成。
來源：中國證券報
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